• Tratamentos metálicos
• Motor
• Interiores
• Pintura e material exterior
• Eixos de rodas
• Caixa e transmissão
• Carroçaria

Tão importante como a qualidade do cromado ou outros tratamentos metálicos é determinar que peças podem ser recuperadas ou reparadas antes de se submeter ao tratamento. Por desgraça, nem todas as peças podem apresentar um aspecto perfeito depois do tratamento metálico, se a base se encontra deteriorada ou a qualidade da fundição não é boa, casos que tem de ser substituídas por peças novas ou em melhor estado. No caso dos cromados, zincados, lacados e bicromáticos dispomos de profissionais acreditados que garantem uma qualidade total em todos os tratamentos. Voltar ao topo

Todos os nossos motores são reparados com total cuidado para um resultado técnico e estético perfeito. São medidas todas as tolerâncias mecânicas do motor e substituem-se todos os elementos anómalos, tais como, pistões, casquilhos, bomba de óleo e água, distribuição e juntas, para deixar o motor como novo. Na parte estética, dispomos de um inventário de acabamentos mediante cada modelo, no qual se reproduzem exactamente os acabamentos originais do motor e periféricos. Voltar ao topo

Dispomos de um serviço de estofador no qual só utilizamos materiais de alta qualidade, executados da forma mais perfeita e com o máximo de respeito com as combinações de cores e acabamentos originais. A informação sobre as combinações originais da viatura obtém-se através da consulta da bibliografia disponível em cada modelo, e no caso de viaturas Mercedes-Benz da ficha de dados da viatura que conseguimos através do Classic Center. Desta forma, os acabamentos podem configurar-se tal e qual como a viatura saiu de fábrica ou configurar-se mediante o desejo do cliente com combinações originais. Painel de instrumentos, rádios e todos os elementos do tablier são restaurados de forma a causar a impressão e o ambiente único e original que seja equivalente à sensação de estrear uma viatura. Voltar ao topo

A qualidade dos trabalhos de reparação e preparação da carroçaria realizados na FM Clássicos garantem uns acabamentos de pintura isentos dos problemas habituais das pinturas em clássicos, como são, as águas, o pó ou as faltas por excesso ou defeito de pintura. Antes da pintura verificam-se todas as folgas de carroçaria e o ajuste do material exterior para garantir que depois de realizada a pintura, o ajuste dos cromados e material exterior seja perfeito. Também se verifica a instalação e ajuste de todos os plásticos e perfis da carroçaria para garantir o total isolamento do habitáculo. Voltar ao topo

Todos os elementos da suspensão dianteira são desmontados e avaliados, se não necessitam de ser substituídos decapam-se, substituem-se todos os casquilhos e borrachas, montando-se finalmente com as tolerâncias e apertos especificados pelo fabricante. O eixo traseiro desmonta-se verificando o estado do conjunto de pinhão de coroa e caixa de satélites e planetários, substituindo, se necessário os elementos descritos, além dos rolamentos, juntas e vedantes para seu óptimo funcionamento. Voltar ao topo

As caixas de velocidades manuais ou automáticas são reparadas substituindo todos os elementos que estejam fora da tolerância estabelecidos pelos livros de reparação e com especial atenção a todos os elementos da caixa de velocidades e seus casquilhos, responsáveis em muitos dos casos, de maus funcionamentos da mesma. A transmissão repara-se e equilibra-se sustentando-se as cruzetas, o mais habitual em alguns casos o rolamento da transmissão central, os suportes e apoios com o objectivo de conseguir um funcionamento suave e isento de vibrações ou ruídos. Voltar ao topo

Carroçaria

Partilhar